Тетрод писал(а):
на Маяке 205-Ом ни фига не прослушивалось ни какой "обратки"
Тетрод, у маяка просто сил не было обратку воспроизвести..

тем более у маяка уневерсальная бошка.. что записал, то и услышал.. а поставить запись с другого мафона и вот она обратка, несовпадение.. хотя и оба мафона настроены будут.
у трёхголовых немного сложнее,
головы может у Олимпа сами по себе кривые.. ЗГ с ВГ в разных толеранцах сделанны..а по приборам настройка может быть идеальна.
на заводе (на Ревохе) головы подбирали в пары ..
то есть, металл, закалка, зазоры , подгонка, шлифовка должны быть в пределах нормы(толеранце), и уже готовые головы
проверяют на измерительных микросопах.. сортируют,, СГ,ЗГ, ВГ у которых нижняя граница нормы , в одну
группу, с верхней границей толеранца во вторую группу. если взять ЗГ и ВГ с разных групп, то трудновато настроить без пролезания каналов. и это у Ревоха, у которых супер точные СNC машины. за СССРовские не знаю.
поэтому с завода , с магазина.. всё чётко настроенно головы правильной пары..обратки не слышно, ..головы потёрлись об многие километры ленты, геометрия голов уплыла , и вот она
обратка. ставите новые, как правило хрен его знает где купленные.. может даже эрзац.. которые были еле-еле не в толеранце.. второй сорт, и хоть зарегулируйся, будет прослушиваться обратная дорожка. болезнь четырёхдоржечных магнитофонов.
с движками PAPST примерно так же.. биение валов проверяют и сортируют.
поэтому бывает один двигатель работает 40 лет, а другого пошипники летят, хотя вроде совершенно одинаковы, на вид
