Сегодня пришл подарок на НГ от juki из Гонконга Jelco 750 lb. А то ленка 75 уже заждалась. Так что скоро представлю на суд Ленку 75 и джелко 12 дюймовый.
А ниже пару фото упоковки.

Поздравляю. Очень хороший тонарм, а учитывая его цену, то просто отличный. Был он у меня. Стоял на Микре BL-111L. Головы пользовал на нем обычные легкие ММ и МС. Минус там один, и он небольшой. VTA не регулируется кольцом, как это например сделано на Техниксах. Так что при замене головы с шеллом тратится больше времени на подстройку. Ну и еще у меня не получилось подружиться с демпфирующей жидкостью. Она только портила звук. Я ее в конце концов слил, и слушал без нее. Удачи !!!

В нашем полку прибыло,поздравляю,я первый раз увидел и помацал эту палку у Славы и сразу влюбился,правда взял 12 инчей!!!Вот он красава!!!

Ах какой вертак- конфетка!

В сети много сказок ходит про рокот у роликовых вертаков. Я у Сергея когда этот Гаррард слушал, то просил его специально в паузе сделать погромче. Абсолютная тишина. Супер-вертак, и причем с благородной историей.

Ну так за каждой машиной нужен уход.

Ну и Александра наверняка самособранный генератор на питание Гаррарда.

Опс, Вячеслав напомнил , о чём я забыл сказать при описании своих впечатлений о тонарме. Использовать или не использовать жидкость, решать Вам, но я бы в любом случае рекомендовал прикрыть дырку в пробке, что я и сделал - всё-таки это канал для проникновения пыли, да, небольшой, но канал. Это третий минус jelco , наряду с отсутствием настройки vta и небрежностью со стопорным винтом. Кстати, относительно этой промашки, я не первый, кто обратил на неё внимание , мне вчера приятель прислал вот такой снимок (он был у меня и ехидно поиздевался над моим ворчанием по поводу стопорного винта, но вчера признался, что был неправ, прислав эту фотографию).
Да, и конечно, поздравляю!

Да, Андрей, я тоже был вначале в недоумении от этого стопорного винта. Ну и еще меня при первом знакомстве удивило то, что родной джелковский шелл с двумя штырьками, и соответственно и байонет с двумя прорезями.

Вячеслав, вот в этом и странность – пользователи обращают внимание , а конструкторы jelco не учитывают этот момент. А цена–то вопроса две копейки: проточка (1) , в которую вставляется разрезная втулка (2). Но при имеющемся фланце протачивать опасно – на отверстии может сломаться резец. Да и не хочется модифицировать комплектную деталь.





Но это скорее плюс, чем минус. В накидной гайке двухзаходная резьба, 2 штырька логичнее.

А если попробовать стопорный винт сделать например из капролоктана например?

Конструкция, кстати, классическая. На Торах такой же крепеж оси узла вращения арма в шахте. Только винтов не один, а два