Итак, для настоящего мужского форума нехватает только машин! Начнём: моя любовь- muscle car

Сам на такой катаешься или это любовь по картинке?

Увы! Семья не разделяет мою любовь к старым многолитровым железякам- так шта... современный вэн

За свою жизнь накатался до икоты на всём, что может быть.
(был и членовозом и отбойником).
По молодости тоже хотел Шевик Камаро.
Потом как-то удалось пожмакать на педальки у знакомого - полная муйня.
Короче: детство это всё недоигранное.

А как же! Все наши забавы из детства!

Зимой при движении чистишь улицы от снега, летом ровняешь бампером асфальт

Наша система налогообложения, думаю тоже не разделит твою любовь к многолитровым железякам...
Вот такая была у меня скромная мечта...

Хорошая тойота.

Последний рамный кузов. Мотор-легенда. В 91 году это было что-то инопланетное.

Моторы ходят на минералке !

Именно эти модели олицетворяют качество ТОЙОТА.

Огромный... огроменный запас прочности! Надежность и неубиваемость. Ресурс двигателя при должном уходе не знает границ.

У меня богатый опыт, тезк.

Задний редуктор прошел на минимуме масла почти 5000 км.Жара 30гр. Залил норму -и забыл о нем.

medok
Та на crown-club.ru бываешь?

Нет. Я через собственный анус всё пробздел. Грамотный я,через чур.

Я эту машину поднял из куска железа практически. Каждый болтик руками перебрал. Одно удовольствие иметь дело с такими тачками.

Молодчина! Мне это всё знакомо, поверь.Ключи 12, 14, 17.

Верю

Начну потихоньку. Pontiac GTO. Рождение Pontiac GTO было связано с небольшими сложностями. Главному идеологу создания «спорткара для народа» Джону ДеЛориану, который возглавлял отделение Pontiac, нужно было схитрить, чтобы воплотить свою идею в жизнь. Фактически GTO стал незаконнорожденным ребенком отделения Pontiac, поскольку в то время корпоративные правила корпорации General Motors не допускали установки на среднеразмерные автомобили двигателя, объем которого превышал 330 куб. дюймов. В отделении Pontiac было на этот счет совсем другое мнение - они решили схитрить и обойти правила. В результате в 1964 году у среднеразмерной модели Tempest появилась расширенная опция GTO. Типичная для американского автопрома модель Tempest имела рамную конструкцию, классическую компоновку и слабую 140-сильную «шестерку» объемом 215 куб. дюймов (3,5 л). Опция GTO подразумевала установку на базовую модель двигатель V8 объемом 389 куб. дюймов (6,5 л) от полноразмерной модели Bonneville, который форсировали до 325 л.с. при помощи простых средств: увеличенной степени сжатия, специальных толкателей клапанов с гидравлическими компенсаторами зазоров и нового распредвала. Этот двигатель в стандарте имел один четырехкамерный карбюратор Carter. Была также и более мощная версия этого же двигателя Tri-Power с тремя двухкамерными карбюраторами Rochester. 348-сильный Tri-Power позволял ездить на GTO следующим образом: при спокойной езде на малых оборотах, двигатель работал на одном карбюраторе, а при резком нажатии на педаль газа оживали еще два, подавая в цилиндры дополнительную дозу топливно-воздушной смеси, что обеспечивало быстрый разгон. До «сотни» 348-сильный Tri-Power разгонял 5,2-метровый полуторатонный GTO за 6,6 секунды, а с 325-сильным двигателем - за 7,5, что превращало его в настоящего «убийцу» европейских спорткаров. Максимальная скорость не оговаривалась, дабы не навлечь на новую модель гнев представителей местных властей, которые в разных штатах вели себя по-разному. Зато спидометр был расчерчен до отметки 140 миль/ч (225 км/ч).
6.6 секунды до сотни в 1964 году. Парни, какая Тойота, о чём вы!

Имел дело с ПОНТИАКАМИ.Есть у них ГРАНД АМ.Авто девяностых годов , а породу и индивидуальность унаследовал.
А про ТОЙОТА............. мы от сильной любви к ней.

Доводилось прокатится в старом Мустанге. Нет, не старом- классическом. Тогда и полюбил эти тачки. Когда на газ нажимаешь- не верится что такое в 60-х годах могло ездить.

Мустанг......Не было.Не щупал.

Ох мечты!!!
Моя любовь это Альфа 159!!

Видел в Сызрани такую.

Понтиак Гран При (pontiac grand prix ) 4-я генерация .....Покатался на таком в начале 90-х . Запомнилось надолго. Здорово!

Я вот такую старушку бы взял, и успокоился...

Вот ты по классике западаешь!

Да, я люблю классику. Сейчас вот такая малолитражечка...