Дематерилизовался!

сузуки джимни там не было ?

В Джиминай 9 человек и пиво?

Не было. Было в другой раз, но это другая история

зачем ???

джимни едет ,а 8 челов несут свое пиво !!!

Зачем тогда вообще машина нужна?

Пишу непосредственно из Эксплорера. Не знаком с людьми, которые купили бы сие для езды по гОвнам. Единственное предназначение - большой семейный автомобиль. Ну а меня на нем по работе возят, заодно. А так у водителя сего двое детей, для того и сарай этот. Пять лет машине - никаких проблем, впечатления только положительные за эти деньги (хотя сравнить есть с чем).

да я не про лужи, я про "смотрится". Легко же было отыскать в моем посте юморной подтекст. У Мондео абсолютно убогие внедорожные способности, я и не жду от него ничего подобного.
Для бездорожья и комфорта нужен Лэндкрузер, говоря вашим бескомпромиссным языком. Не оставляющем альтернативам никаких шансов).

Целиком и полностью поддерживаю!
На 200-м Крузаке меня возили в прошлой конторе. Расход по пробкам был сильно за 20 - эдак раза в 4 больше Форда. Да и бездорожья в Москве как-то не наблюдалось.. Но по ощущениям для пассажира машина сильно больше Эксплорера (хотя казалось бы куда уж - я в Форде всегда сижу вытянув ноги полностью при росте 183 и есть большой запас, а у водителя рост вообще за 2 метра и не жалуется), не говоря уж о комфорте.

Форд и 5 литров в пробках - о таком только в Кремле мечтать

для бездорожья нужен дефендер а для комфорта - навигатор.

или есть еще варианты ???

хм, а какого именно Форда?) У меня по городу 16-18 гарантированно кушает.

Линкольн Навигатор меньше крузака
и напичкан дешевой пластмассой
в отличие от любого самого дешевого крузака.

Хорошие проходимцы, по личному опыту (говны северного и приполярного Урала), не беря в расчет наших - Рэнглер, старый Патрол с мостами, старый же Круизер 70. Диф тоже неплох, но начисто проигрывает по удобству и эргогомике - особенно доставляет педальный узел для 45-го размера обуви и руль у окошка

Дык.. Того самого Эксплорера. Предпоследняя модель, на сколько я знаю Из меня тот еще эксперт по тачкам - сам не езжу за рулем 12 лет и в Москве более заниматься этим не планирую. Но на циферки смотрю Форд показывает что-то типа 8 литров при спокойной езде, а Крузак кушал около 25-30 (точно я уже не помню, но обходилось недешево). В общем математика простая.

фигассе... может были какие модификации с дохлыми движками.. Форды вообще этим помню отличались - на Мондео 4 была дешевейшая модификация с движком 1.6 литров от Фокуса - курам на смех для большого седана бизнес-класса.

Не, тот как раз отличается от нынешнего бОльшим количеством лошадок (ща специально порезали). Ну и рестайлинг минимальный..

Я таки поднаврал, но не сильно - всего раза в 2 Показывает-то он около 8, а непосредственный водитель пишет вот что. Самому стало интересно.



П.с.
У меня первой тачкой был жигуль, конечно. Реэкспортная пятера с расточенным движком. Кушала эта помойка около 18. А тут такой сарай. Чудеса, короче. Ну или прогресс

Интересно, зачем столько лошадей людям, если сами пишут, что медленно ездят? Чтобы только была приятная возможность платить транспортный налог 40 т р?))

Говорю же, единственный смысл - для семьи с двумя детьми. Это сразу 4 небольших человечка на борту, которые с комфортом помещаются + нехилый багажник. Лошади тут не при чем вообще, хотя есть такая тема (больше касается байков, но работает и для сарая) - чем больше лошадок, тем больше шанс увернуться от идиота..
Насчет налога - именно по этой причине последний Эксплорер порезали

Странно, года четыре назад зимой подъехали ко двору связисты на "буханке"(оптический кабель оборвало снегом). Освобождая проезд посадили машинку намертво. Я на втором Фрилендере обошел их и выдернул, потом показательно проутюжил участок. Народ был в восторге от буржуйского авто.

На лысой резине поди сели на дифференциал- там колесики махонькие по сути, от диференциалов до земли расстояние небольшое.

Три года отъездил на бортовом, уазики , как и многое другое знаю.

Вот приборка настоящего премиум класса

Качество материала по фото трудно оценить. Дизайн - самый заурядный. Это чё, жигуль что ли? Во купился.

Гранта, мать ее

Это Паша шутит неистово и беспощадно)

Это ужасно..

До сих пор вспоминаю как будучи по работе в одной недалекой стране в середине 2000-х выбирал себе что-нить под попу и сел в салоне в "Калину". Не знаю уж как так случилось. Бежал от нее бегом
В общем я всегда предпочту древнюю и убитую вхлам иномарку любому даже "топовому" изделию отечественного автопрома со всеми его бесполезными подушками.

Возможно еще и потому что в "жигуле" погибли мои родители. Водитель и пассажир встречного - тоже. Пассажирка - на месте, водитель - через пару недель. Уже очнувшись в реанимации Волоколамска пару дней лицезрел его мучения (еще и его жена с дочкой моего возраста приезжали, блиаа..), а потом реаниматологи не довезли его до Москвы.. А меня довезли. Ну и пол года приключений по больницам (реанимация-хирургия-травма-хирургия) потом и убитое вхлам здоровье на всю жизнь как результат.
Нахер эти гробы на колесах. Нужно быть полным долбо*бом чтобы купить отечественный автомобиль в 21-м веке.

Туда же можно всякие БИДы, Джилли и Нексию отнести

Оператор....а Логаны... Логаны тоже ?