Один Олежка меня понял , и поддержал!! Настоящий друг..

Потому что в точности прошел через это. Езда на автомате реально поднимает качество жизни на глазах, особенно в городе с плотным трафиком. Пробки переносятся совершенно безболезненно.

ЮрийМ63, я тоже за! автоматику, хотя всю жизнь ездил на ручке, а вот прокатился на автомате.. и всё, сейчас выбирал авто уже только с автоматом.

Дело вкуса. У нас две тачки - одна на ручке, вторая на автомате. Я люблю ездить на первой

Вообще, на автофорумах две ветки где особливо сражаются !!!
1 Какое масло лить, лучше.
2 Что лучше автомат или ручка.

Что интересно сторонников автоматов становится больше!!!

а мне придётся привыкать к автомату, общий опыт езды на автомате на дней пять наберёться.

У меня автомат переключается в ручной режим, я даже иногда езжу для интереса, только недоумеваю - нх он нужен?)

Так это на всех последних автоматах. На прошлой Тойоте супруги еще и лепестки под рулем были - хрень та еще

знакомый два раза собственноручно переделывал с автомата на палку личные авто
первый по его мнению медленно разгонялся, а второй он сделал говномесом


у япов ручной режим(только всё равно его электроника контролирует, защита от дурака) с середины 90ых наворотом совсем не считается, присутствует штатно на большинстве авто, так что "последним" уже 25 лет

На Витаре лепесточки..

3. лампа или камень
да пох всё это , чего биться то...
у супруги есть лепестки, у меня нет... фиолетово, круиз пох, автосвет тоже... бывает день езжу на правом руле, другой на левом, без разницы всё...
в авто поновее дебильное управление "дворниками"(возможно это пара частных случаев) и дебильный омыватель фар, чего не скажешь об аналогичных функциях в старом авто

Механика..... Русскому человеку надо чтобы " жёстко" чтобы " проперло"
Надо вспомнить как было " раньше" в шальные годы .....как на К- 700 поуши в навозе...
А вы....на автомате....что видели....Вы в " Москвиче" опу морозили....на ЗИЛ - 131 в кузове зимой катались...
Автомат не наш стиль....

Маркетинговая хрень. Уверен - пользоваться не будешь

Дим, скорее всего не буду..
Так если что, побаловаться..
Короче бум пытать..

было как-то в казахской степи, под брезентом, 3 часа до полигона, -30 с ветерком, выпрыгиваешь из кузова и падаешь, ног нет

на спусках затяжных иной раз удобно

Не знаю. За семь лет пользования Тойотой пользовался один раз. Жена ни разу Вообще автоматы не люблю, ни на трассе, ни в городе, включая пробки

о как! а чем не угодили(автоматы) ?

Ни на одном автомате или роботе, с которыми имел дело, не мог точно дозировать тягу и движение, особенно на малых оборотах. Не моё. Сцепой и газом всё точнее

И даже в ушастом запоре как-то по казахской степи в девятером километров 80 ехали,, один ещё умудрялся на гитаре бацать.
Мне автомат понравился, успевай только руля крутить.

мр3

странности, именно на малых оборотах(не, правильнее на малых скоростях движения ) букс гидротрансформатора нивелирует любые неточности и огрехи водителя и дорожные условия, а так же позволяет развить более высокий крутящий момент на малых скоростях движения

кстати, а что означает "на малых оборотах" ?

Боюсь и не доверяю автомату при активной езде. Выскочишь на встречку, тапку в пол, а он в аварийный режим..... Все - жопа. Никто не собирает статистику, почему в лоб бьются? Многие уже не могут рассказать. А машину после аварии никто не смотрит на ошибки.
Ручками своими всегда нужную передачу подоткнешь и ручная коробка не влияет на обороты мотора, а автомат запросто может сбросить тягу мотора в тот момент когда это опасно. Про езду на скользком покрытии ,полагаю все знают.
А так , да, комфорт в пробках несомненно.

Да,...Очередная битва...
Я тоже полностью соглашусь с поклонниками комфорта. 2 авто, в общем итоге уже 9 лет. На ручку только при форс-мажорах жизненных

Ни разу такого не было. Правильно говорят, к автомату нужно ПРИВЫКАТЬ. Потом проблем не будет нигде.

Что на полигон,что на пьянку с гитарой только через казахскую степь!

с такой же вероятностью на механке "Выскочишь на встречку, тапку в пол", а у тебя отлетает колесо, двигатель ловит клин, отказывает педаль газа или дроссель, бензонасос и т.д.



из-за выезда на встречку, а это в большинстве случаев из-за умственной отсталости или неадекватного восприятия обстановки
сколько раз замечал, если начинаешь ехать за 200, на твою полосу обязательно начинают лезть в лоб, будто я прозрачный, причём это делают в основном автовладельцы вазов, логанов, грузовиков


сколько авто с автоматам было в личном пользовании?

Так и есть. Человек планирует обгон, исходя из того, что скорость встречного в два раза ниже. Если честно, я бы вообще ставил электронный ограничитель до 130 на всех машинах продающихся в РФ. В Европе обычно ограничивают 250, но там таких мало, которые на дороге общего пользования с ограничением в 90 летят 200

я этих планирующих всегда вижу едет товарисч на механке о 80и силах и начинает обгон, а вместо того, чтобы передачку вниз подоткнуть, он тупо на газульку давит, дэбилы...


т.е.,принудительно ездить по трассе в колонне с грузовиками, 100...110 они легко идут... обгон-то будет невозможен... а 8 месяце в году у нас говнопогода, лед, туман, снег грязь, насколько комфортно будешь себя чувствовать промеж этих монстров?
мне до города ехать 30км, так вот , если я даже еду 80км/ч, то обгонять приходится очень часто

Я дискомфорта не испытываю и стараюсь не нарушать - ни одно важное дело или личные амбиции не стоят жизни

Какое значение это имеет? Поверьте, с 1982 года практически каждый день за рулем. Машин попользовал не счесть. От Москвича и запорожца до Бентли и Феррари. Причем последние, не просто прокатиться...
Сейчас у меня в гараже две Ауди А6. Старенькая на ручке, Алроуд на автомате. Автомат только по Москве . Загород, трасса - ручка.
И не тошню я на дизельной старенькой А6 с ручной коробкой. Как в Дойчландии, по трассе 130 км/ч если упертые впереди не мешаются и не спят в крайне левом ряду. Из шести передач есть , что выбрать... для ломового момента дизеля.